保险杠骨架和保险杠是两回事,根据车型的不同样子也不一样,其功能也不一样,
一般是在保险杠的里面,保险杠是按装在骨架上的,它俩是这么一个关系,
骨架可不是横梁,它是对车身起到一个保护作用,尤其是发动机那一块! 固定支撑保险杠外壳,起到安全的保护水箱,散热器。
前杠骨架是防撞梁;
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,
由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,
尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
前保险杠骨架是指固定支撑保险杠外壳。
以下是关于前保险杠的相关介绍:
1、部件作用:汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的大部分区域,表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响,这些具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力,现在越来越多的被设计用于行人保护。
2、定义由来:汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。二十年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。
外观上看旗云31.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致,判断失误的主要焦点就集中于发动机这块,毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量,由此忽略了1.8L的存在,其实从发动机本身来看,也确实容易实现快速搭配,首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦,只等上市销售,而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通,只是整备质量上有所区别,因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试,调整幅度也不会太大。
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