牡丹客车后减震器总成配件价格

牡丹客车后减震器总成

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适合品牌:牡丹

所属分类:车身侧面结构件

配件名称:牡丹客车后减震器总成

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后减震器总成 本图片为参考图片,不代表是本车型的后减震器总成配件图片

减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。 为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性), 减震器 在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。 汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失

牡丹汽车已成为张家港汽车产业的龙头企业,主要生产客车、公交车、城际客车、旅游客车以及纯电动客车、警用特种车、校车、房车等,可以实现年产各类客车5000台。

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配件名称:牡丹客车后减震器总成
适合品牌:牡丹配件
适合车型:牡丹客车配件
所属分类:
  1. 牡丹客车1996 款 MD6480

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