属于内饰件,后门的装饰板,多为绒质和皮质。 后尾门饰板的作 用尾门门槛饰板位于后行李箱的门槛部位,是用来遮挡尾门门槛钣金及线束的外饰件,同时在后行李舱取放重物时,起承载支撑的作用。
不同品牌,不同型号的车,其车门内饰拆除有一定的区别
车门内饰板利用螺丝和卡扣固定,拆卸车门内饰板需要一定的维修经验,否则会损坏卡扣,
建议您到4s店去拆卸内饰板,最好不要自己动手操作。
目前,门饰板主要有两种装配方式:Y向装配和旋转装配。
① Y向装配中门饰板上端不悬挂于钣金件或者内水切,直接通过Y向装配将卡扣或螺钉装入钣金件中,装配简单,无需旋转。但是此种装配方式上装饰板与玻璃间隙控制难度大,卡扣力要求更高。
② 旋转式装配中门饰板上端悬挂于钣金件或者内水切,门饰板结构设计简单,成本较低,但装配相对较复杂,易与窗框或三角窗装配干涉,在前期需要进行模拟装配或者快速样件验证装配。目前此方案应用更为广泛。
柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎,每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质 燃油(由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料),但其动力输出 仍相当惊人,高达1018匹马力(7200转)与1060Nm的最大扭力(6100转),在车重仅1180公斤的情况下,CCXR的 0~100km/h加速2.9秒,极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产 车
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