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惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮
惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。
不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。
主要利用其惯性的轮子统称惰轮。
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。
张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。
导向轮，顾名思义，主要起导向作用，在轮系设计中，为了达到设计要求和外形尺寸要求，皮带的走向是比较复杂的，但是要保证惰轮张紧轮以及皮带轮的包角设计，就需要导向轮在实现设计要求跟设计包角。
正时皮带的安装步骤是：
1、把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上，装上曲轴皮带盘；
2、把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐，使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐；
3、把齿带套到凸轮齿带轮上；
4、拧紧涨紧轮的固定螺母，转动曲轴两圈再检查调整即可。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
从华普的车友论坛反应来看，大毛病不范小毛病不断是个比较普遍的问题，小编在这里只想说一句，上百万的宝马问题也蛮多的，任何东西都有毛病不是完美的，而5万块的三厢轿车，这么低廉的价位是相当吸引人了。
经小编所了解到的信息来给大家说一下有关华普朗风的有关情况：目前的海域的前身就是朗风，后改为海域，现在论坛上的海域很多都是老款的朗风。这车当年也曾风光过一时，只可惜没能继续发展下去，连华普的牌子也没留住，现改为英伦了，是合资品牌。目前华普朗风已经停产，又因为是一个较老的车型很多配置不如现在的车。所以建议有购买二手华普朗风的看官们换个车型购买。
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华普海域前保险杠线束右侧大灯
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华普海迅车前机仓盖一件
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上海华普朗风牌前中网，连接缸体水管接头就是节温器盖
187****4315 on 2023/2/26 22:59:14华普
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