前保险杠下面的塑料板叫导流板。这个塑料板都是用螺丝或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都没关系,把螺丝拧紧、卡扣卡紧就可以了。
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进,将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。
前杠导流板只要不是损坏严重没有必要更换,凡是塑料部分,都不是要害部位。重要部位肯定不会用塑料,比如发动机护板就会用铁板。汽车的前后保险杠都用塑料,破个小洞不要紧,只是有损美观而已。
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1.汽车导流板:前保险杠下面的塑料板,指的是汽车导流板,主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,从而起到防止后轮漂浮的作用。可不要小看它的存在意义,如果汽车缺少导流板的话,那么在高速行驶的时候,由于上下两面的气流压力不一样,自然会产生向上的承托力。不仅白白损耗汽车的动力,而且承托力还会直接影响行车安全。
2.注意:在行驶汽车的流程中,除了可以下降汽车在驾驶流程中造成的风阻,与此同时还可以起到避免后轮飘浮的作用,导流板起到的作用十分大,假如汽车缺失导流板,那么在高速驾驶的情况下,因为汽车上方和下方造成的气流压力不同,自然那么就会造成向上的承托力,这不但会添加汽车的耗油,与此同时还可以影响汽车的安全驾驶性。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未 有的"宽而低"的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布,并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从2012年车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
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