1、车主需要先准备工具,需要准备六角套筒、长接杆、扳手。
2、需要等待车辆的发动机完全冷却,再拆卸原来的火花塞,这样能够避免烫伤。
3、将点火线圈周边都清理干净,拔下点火线圈的线束插头,再使用六角套筒将固定点火线圈的螺丝拧下。
4、取下点火线圈后,再使用套筒将火花塞拧松,一定要将火花塞周边清理干净,这样可以避免火花塞取出来后,脏东西进入发动机的内部。
5、将火花塞取下后,就可以安装新的火花塞了,先将火花塞放入套筒,再拧紧火花塞。需要注意力度不要拧得太紧,会造成火花塞损坏,也不能拧的太松,这样容易造成火花塞漏气。
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1.将火花塞上的高压线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔外的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。
2.尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手,专用火花塞套筒扳手中,内藏橡胶圈,可以从发动机缸体中取出和植入火花塞。无专用套筒工具时,完全拧松火花塞后,将原车高压分火线探入发动机刚体内,可以帮助取出松动的火花塞。拆卸时,套筒套牢火花塞转动将其卸下,并依次排好。
3.植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞,否则高压分火缸线不能安装到位。高压分火缸线安装到位即可,不要大力按压,否则容易导致卡口簧片松动。
4.火花塞不是固紧螺丝,不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中,沿缸下滑,并轻轻旋至手感紧后,在适当加力拧动四分之一圈(再拧紧90度左右),此时的火花塞紧度要求以及合适,注意:火花塞最后安装紧固的圈数与度需要结合火花塞螺纹直径判断
法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生,它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果,高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。最重要的创新性装备包括电子差速器,它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的,还有安装在方向盘上的旋钮,通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
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