下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
风神H30 cross是在两厢基础上开发的跨界车型,通过修改前后保险杠以及中网隔栅的造型,突出时尚动感的设计理念,尾灯组和车身轮廓也相应有所调整。虽然不如原来的形象那么彰显活力,但整体感较强,与其他造型元素的搭配,也更加和谐流畅。
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左前灯下面塑料
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前导流板
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东风风神东风风神AX7前保险杠下导流板
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东风风神东风风神AX7防撞吸能盒
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东风风神东风A9前保险杠亮条
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