机油格是机油滤清器的简称,为三滤之一,主要作用是:过滤发动机里面的机油,提高其清洁度和润滑度,。 以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而减少发动机的磨损,使之发挥最好的功能,延长这些零部件的寿命。
机油滤在发动机润滑系统内,虽然与外界隔离,周围环境中的杂质难以进入发动机,但机油中仍有杂质.杂质分两大类:
一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时,从加油口进去的尘土灰砂。
另一类是有机物,呈黑色胶泥状,这是机油在发动机运转过程中的高温状态下,因化学变化而产生的物质.它们使机油性能恶化,润滑作用减弱,并会粘住运动曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损,其后果是:零部件间隙大,机油上窜到活塞环顶部,造成烧机油,增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳,使机油变稀,机油滤清器失效。这些都是对机器性能极不利的,导致发动机冒黑烟,功率严重下降,迫使提前大修。
换汽车机油滤芯的步骤如下:
1、把机油滤清器上的塑料薄膜盖拆下来;再将机油滤清器扳钳覆盖在机油滤清器的头部上,一旋转,即可把机油滤清器拆下来。
2、为了防止机油溢洒,应该将其开口朝上取出来;把新机油滤清器安装到发动机上,安装时,用手把新机油滤清器拧进去,最后再用手使劲地拧一次,即可完成。
2011款大众Polo GTI,这款第五代热辣掀背车将以三门款和五门款两种车型式样在2010年3月的日内瓦车展上正式发布亮相。工程师为这款大众PoloGTI采用了源自于西亚特IbizaCupra的双涡轮增压1.4升TSI发动机和7速DSG变速箱。该发动机采用了一个在转速为6200rpm时达到180PS(132千瓦/178马力)最大动力、在转速高于2000rpm时即可达到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的涡轮增压器。
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