润滑系统中机油泵的作用:机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。其结构多采用齿轮式机油泵。发动机工作时,曲轴带动主动齿轮传动,被动齿轮作反方向旋转。吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。因吸油腔内的机油被不断带走,故吸油腔内产生吸力,不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔,并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。
机油泵(Oil Pump)在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
用来使机油压力升高和保证一定的油量,
机油泵
向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单,加工方便,工作可靠,使用寿命长,泵油压力高,得到广泛应用.转子泵转子形体复杂,多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点,但结构紧凑,体积小。
柴油机油泵的安装方法:
1、首先需要放掉所有机油,拆开发动机油底壳,将机油泵总成拆下更换即可;
2、机油泵是柴油机润滑系中的主要部件,其作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类;
3、齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。
1、从装油泵的洞里看,转动飞轮使凸轮转到背面;
2、看到一个拨叉,调整油门使拨叉在洞口中间位置,把油泵上的齿条也放到中间位置上,然后小心安装上去,再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条,如果没有叉住,重复步骤2。
单缸柴油机机油泵在大飞轮后的左下角。单缸柴油机机油泵更换步骤:
1、拆下大飞轮,左下角看见机油泵;
2、将三个螺栓拧出;
3、机油泵取下;
4、将新泵注满机油安装即可。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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