通过电驱动的安装在发动机上,用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达,减少人力启动发动机的麻烦,起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于,汽车发动机的启动,发电机的启动,大型工程机械的启动等。
启动马达的原理:启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 启动马达的结构:直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。
传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮,啮合入飞轮齿圈,将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。
电磁开关:启动马达的控制装置,控制电路的通断。注意马达继电器的防潮,启动发动机不要连续多次打火,这样会引起马达发烫。
1、 打开发动机舱,找到起动机位置,一般在发动机右后下方,或者左后下方。
2、 拆卸马达总成上伸缩开关上的正极螺丝,取下点火控制触发正极线(小心这是不带保险丝的电池正极上直接过来的,不要搭铁短路了)
3、 拆卸马达总成固定螺丝
4、拆各种螺丝:导电螺丝、开关器螺丝、固定长螺丝
5、取下马达总成前部,拆卸伸缩控制杆(也就是分解图的拨叉)
6、小心抽出马达转轴线圈(保护壳内磁铁有磁性)和底部碳刷
7、清洗全部配件:车主爷要事先准备好化油器清洗剂
8、沙纸打磨碳刷通电面还有碳刷(如果碳刷磨损 请更换碳刷。打磨后炭刷通电接触面(整流器)后,一定要把整流器面上凹槽的金属屑清理干净,避免导电导致短路。
9、轴承齿轮位置上黄油
10、更换开关
11、把启动机倒序装好,回位
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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