汽车后桥简介
后桥作为汽车传动系统的核心部件,是连接驱动轮与动力源的关键枢纽,承担着传递动力、承载载荷及转向控制三重功能。其核心结构包括差速器、半轴、桥壳及悬挂组件,通过将发动机输出的扭矩经变速器、传动轴传递至后轮,实现车辆驱动;同时,差速器可平衡左右车轮转速差,确保转弯时的稳定性。此外,后桥还通过悬挂系统支撑车身重量,缓冲路面冲击,直接影响行驶平顺性与安全性。
故障征兆
后桥故障通常表现为异响、振动或操控异常。行驶中若出现金属摩擦声或“嗡嗡”低频噪音,可能源于差速器齿轮磨损、轴承损坏或润滑不足;若车辆加速时后部抖动明显,需检查半轴是否弯曲或万向节失效;转向时若出现“打滑”感或轮胎偏磨,则可能是差速器锁止机构故障。此外,漏油是后桥密封失效的典型信号,需及时检修以避免内部零件因缺油而加剧磨损。
更换与维护注意事项
更换后桥总成时,需严格匹配车型参数(如速比、承载等级),并使用原厂或符合标准的配件。安装前应清洁结合面,涂抹专用密封胶,确保桥壳与差速器连接紧固无泄漏。维护方面,需定期更换符合规格的后桥齿轮油(通常每6-8万公里),避免不同品牌油液混用;行驶中避开剧烈颠簸路段,减少半轴承受的冲击力;冬季需预热车辆后再高速行驶,防止低温导致润滑油黏度过高。若发现后桥温度异常升高,应立即停车检查。
总结
后桥是汽车动力传递与行驶稳定的“幕后功臣”,其性能直接影响驾驶安全与经济性。日常使用中,车主应关注异常噪音、振动等早期故障信号,定期进行专业检查与保养。选择正规维修渠道更换配件,避免因劣质零件导致二次损坏。通过科学维护,可显著延长后桥使用寿命,确保车辆始终处于最佳运行状态。
1、将桥壳下部的放油螺塞拧下,放出桥壳的润滑油;拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓;
2、半轴的拆卸。拆卸前,应将前轮用掩木掩住,松开驻车制动器。拆卸时,松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈;用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下,使半轴法兰面与轮毂连接面分离后,用手拉半轴法兰,即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时,要用手托住半轴杆部,并缓缓转动半轴,使半轴并行移出,不致将半轴油封损坏,也预防半轴掉地扎伤人;
3、主减速器总成的拆卸:卸下后制动软管与三通接头;用小车,将减速器壳支承好,拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓,将减速器总成从桥壳上取下;断开制动气室软管、管路之间的连接,拆下制动气室,拆下调整臂总成;
4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉,取出锁片用,专用套筒拆掉轮毂调整螺母;稍稍转动轮毂及制动鼓总成,用拉马向外拉轮毂,同时在制动鼓上轻轻敲击,以震松外轴承内圈,待外轴承内圈松动后,取下轮毂及制动鼓总成,但此时应注意该总成重量较重,不要摔坏或砸伤人,同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏;
5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成;用回位弹簧拆卸工具,拆下制动器回位弹簧,取下凸轮轴;用板手拆下制动器底板紧固螺栓,取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成;拆下制动气室支架,拆下桥壳总成;
6、最后安装拆卸的反序安装即可。
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