通过电驱动的安装在发动机上,用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达,减少人力启动发动机的麻烦,起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于,汽车发动机的启动,发电机的启动,大型工程机械的启动等。
启动马达的原理:启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 启动马达的结构:直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。
传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮,啮合入飞轮齿圈,将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。
电磁开关:启动马达的控制装置,控制电路的通断。注意马达继电器的防潮,启动发动机不要连续多次打火,这样会引起马达发烫。
1、 打开发动机舱,找到起动机位置,一般在发动机右后下方,或者左后下方。
2、 拆卸马达总成上伸缩开关上的正极螺丝,取下点火控制触发正极线(小心这是不带保险丝的电池正极上直接过来的,不要搭铁短路了)
3、 拆卸马达总成固定螺丝
4、拆各种螺丝:导电螺丝、开关器螺丝、固定长螺丝
5、取下马达总成前部,拆卸伸缩控制杆(也就是分解图的拨叉)
6、小心抽出马达转轴线圈(保护壳内磁铁有磁性)和底部碳刷
7、清洗全部配件:车主爷要事先准备好化油器清洗剂
8、沙纸打磨碳刷通电面还有碳刷(如果碳刷磨损 请更换碳刷。打磨后炭刷通电接触面(整流器)后,一定要把整流器面上凹槽的金属屑清理干净,避免导电导致短路。
9、轴承齿轮位置上黄油
10、更换开关
11、把启动机倒序装好,回位
奔腾B70有着小小的变动奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。从早先的测试车来看,新一代B70整车前脸采用了奔腾家族化的六边形进气格栅,大灯也采用了飞翼式的轮廓设计。从北京车展上所亮相的奔腾B90来看,换代B70有可能采用奔腾B90所代表的新一代奔腾家族的家族前脸设计
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