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后门锁，其作用是驾驶员控制驾驶侧车门锁开关的同时，全车的车中控锁全称是“中央控制车门锁”锁受中控锁控制，与驾驶侧车门锁同时开启和上锁。仅驾驶座一侧的门锁开关有中控锁的功单，其它的门锁在开启和锁上的时候，不会影响的别的车门锁。
中控锁是通过特定的电子电路，连接继电器和门锁执行机构，来实现全车门锁的控制的。中控锁的执行机构有电磁线圈式和直流电动机式两种，两种执行机构的原理都是通过改变执行机构线圈中电流的方向，来完成开锁和落锁的动作的
中控门锁电路受到配有车速传感器的控制电脑控制，i就能够实现的功能，为行车“自动落锁”安全有提供了一重保障。
汽车尾门锁安装方法：
1、市面上汽车暗锁的种类较多，可以选择一些大品牌、质量有保障的暗锁，后期出现故障的概率低；
2、拆方向盘护罩，找电源、安装继电器。要加装暗锁最好与原车线束相合，尽量少破坏原车线束。暗锁找电源时可以把方向盘护罩拆下，然后从点火开关处获得电源，把暗锁继电器接上电源；
3、切断供油电路。汽车暗锁的作用就是别人虽有了汽车钥匙，但不知道暗锁还是不能把汽车开走。加装找到油泵线束、把它剪开后与暗锁上的供油线路联接在一起，用电工胶布包好，把线路隐藏起来；
4、安装暗锁地线。汽车暗锁虽是用车上的电源，但它有自己的搭铁线来形成回路，所以要找到合适的位置来安装搭铁线，一般情况下都安装在A柱下面螺丝上；
5、布置暗锁线束。一个好的汽车技师要细节方面一定做的很出色，在布置线束时要把线束完全隐藏起来，而且要包裹的地方一定要用胶布包扎好，不能与车上金属产生摩擦，避免以后出现短路的故障。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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