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汽车发动机电脑是现在电控汽车的核心部分，他的作用简单来讲有两个：
1、接受各个传感器的信号，计算出相应的数据；
2、根据计算出来的数据对汽车发动机的燃油喷射、点火、怠速进气等进行控制，保证发动机的正常运转，并保证发动机排放污染降到最低。
3.发动机电脑板坏了会出现的情况有：
1、发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动；
2、汽车难启动，不点火或者不喷油，内部程序紊乱。
发动机电脑板坏了的症状比较多，轻微点是发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动、不好启动、严重了就会车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。
1、用一把T20螺丝刀拆装屏幕，10mm内的六角套筒拆装刹车灯。
2、用塑料撬棒拆面板，撬棒用力撬松，主机的4颗螺丝用t20拧开。
3、t20拧掉主机四周四颗螺丝之后拉出来，后面连着三根线，拔出来。
4、用到10mm套筒拆3颗倒车灯，后摄像头的取电也从这颗灯的黑色负极线和白绿正极线上接。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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