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宝马6系正时链条

宝马6系正时链条

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正时链条简介

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少 
正时链条
正时链条(4张)
,可谓一举两得。
对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

正时链条调整方法

(1)在正时链条上有3个着色的链节,其中2个是镀铬的银灰色,1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

(2)顺时针转动正时链条,将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐,对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。

(3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。

(4)调整后一个镀铬链节,使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。

(5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓,螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓,螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓,螺栓紧固力矩为10N·m。

(6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞,将张紧器转回原来的12点位置,并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。

(7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓,螺栓紧固力矩为10N·m,从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

宝马6系(进口)简介

     宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆,是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。
     时隔14年后,宝马决定复活6系,再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。
外型设计上,6系保持了宝马coupe典型的动态风格,长长的引擎罩,低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感,优雅的姿态。为与其它车型区别,头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口,都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素,除了大大缩短反应时间以外,还能根据不同的环境调节尺寸和亮度,
 
 
 

发动机动力

宝马v8发动机为6系提供动力。
宝马一向以先进的科技开发而著称,一系列高科技项目的应用使宝马车在汽车业中一直保持领先地位。6系也采用了许多先进的科研成果。
新6系的车身长度达到了4820mm,而车宽也有1800mm,比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量,而过大的车身重量将会极大的影响到6系的加速及操控。为此,宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料,以此来达到减轻重量的目的。碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%,比铝轻35%,可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料
中控区
中控区(10张)
 的三倍,碰撞性和安全性相当好,一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。但因为没有能够冲压的设备,碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备,在全球首次量产碳素纤维的车顶,并已开始在新6系上试用。
6系还采用航行器上才有的头顶显示(hud)系统,hud可以将一些主要的信息直接投射到车挡风玻璃上面,包括导航方向,时速以及主动巡航控制显示。车内与驾驶相关的核心功能都通过i-drive控制器以及方向盘附近的按钮来操作,但是i-drive的控制钮被放置在了变速杆的右侧,需要伸直手臂才能够到。其它次要的功能以及舒适设备的操控都安排在距离司
其他
其他(2张)
 机和前排座乘客容易伸手触及的地方,非常的方便。用户还可以选用一个比普通电动天窗要大得多的全景玻璃车顶,使得更多的阳光进入豪华的车厢内部。
动态驾驶和主动转向系统是6系的选装设备,可以在很大程度上消除车辆转弯所造成的车体侧倾,增加车内乘客的舒适度。而主动转向系统,是根据车速通过一个步进电机来改变转向的比率,在车速较低的时候,转向的灵敏度增加,只需转动方向盘较小的角度便可获得较大的车轮转向,这种情况对于驾驶者在城市道路驾驶或是停车掉头的时候非常有用。当车速增加的时候,转向会变得更加的准确,确保驾驶的稳定性和舒适度。
宝马6系发动机宝马6系发动机
装备有动态稳定控制(DSC)和动态牵引控制(DTC)系统。另外,宝马M3和M5车型上所用的驾驶动态控制(DDC)技术也被用于全新的6系列,该功能通过位于中控台上的一个“SPORT”按钮来控制。DDC功能可使得油门的反应灵敏度增加,提高加速能力,并使动力辅助转向机构得到一个更加直接的响应,以增加驾驶者的驾驶乐趣。力方面,还可以选择顺序式手动变速器(smg),可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换挡。
至于内饰方面,我们对宝马一直充满信任。6系秉承宝马一贯的风格,把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色,并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表,宝马6系[2]  也有许多值得称道的地方,音响配置方面,全新的宝马新6系配上了具备8个扬声器的hi-fi音响系统
空间座椅
空间座椅(9张)
 以及6牒cd,营造出家庭影院的效果。

Customer Reviews

左前大灯内部线束总成

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宝马6系(进口)倒车雷达线束

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郑州市中原区郑煤机社区

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线束

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郑州市中原区郑煤机社区

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宝马前大灯,后倒车灯

130****1538 on 2024/2/10 15:47:49

广东省惠州市华春隆二手机电

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宝马118i气门室盖密封垫

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华晨宝马宝马5系12款,F18,主驾座椅总成,带骨架所有1套

189****5666 on 2023/10/9 6:35:25

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宝马X3(进口)防盗控制盒

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前机盖,后背箱盖

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11款的前机盖(接受拆车)

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