气囊游丝简介

气囊游丝的作用是用来连接主气囊（方向盘）与气囊线束，其实就是一段线束。气囊游丝又叫螺旋弹簧，螺旋弹簧的作用是将气囊装置接到电路中去，螺旋弹簧由两个导电膜片构成，其与其他带滑环的系统相比较，主要的优点是具有恒定的接触电阻。目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统或者双气囊系统，安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器会同时动作。

安全气囊游丝的安装方法是：

安全气囊游丝的安装方法是：
1、将车轮和方向盘摆正，把电瓶线负极断开；
2、拆下方向盘总成和方向盘气囊，接着拆下大灯开关外饰板；
3、拆下旧安全气囊游丝，将新的安全气囊游丝安装；
4、将安全气囊游丝转到底后回两圈半，重新安装方向盘和方向盘气囊，并重新连接电瓶负极线即可。安全气囊游丝是指连接方向盘上气囊的一段长度可变的连线，气囊安装在方向盘内，因为方向盘的转动，可造成线路断裂，导致气囊无法起爆。

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！