汽车空调的温控开关原理:
1、温控开关内部有个双金属片,具有不同的热膨胀系数,这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合,达到通电的目的,低于这个温度范围后回复到起始位置,断开线路。这是机械式的。在温控开关表面会标有数值,例如78或者83等等。
2、还有热电偶式的,也就是不同的温度有不同的电阻,行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。
3、温控开关是控制风扇转动的当水温88度左右温控开关控制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关一般安装在水箱上或水管到发动机缸盖的地方有3根线的两根线的看车型不等。
4、 三条线的那一定是电子温控才有,一条是开关那过来的负级 一条是接到干燥瓶那个保护空调系统的开关 还有一条是电源 。
汽车温控开关在空调操作面板上,温度传感器安装在空调进风口位置。汽车上的温控开关是起温度控制的作用,主要是空调温控,其是控制空调压缩机的,当设置的温度为25度时车厢温度达到了25度就会关停压缩机,风扇还会运转的,因此温控开关是控制空调压缩机,而不是控制风扇的。汽车温控开关坏了的表现:汽车在运行中冷却系统温度过高会出现水温表指针指向红线,水温警示灯闪亮,甚至沸腾;发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声,同时有动力不足、水温警示灯闪烁、难以熄火等现象。
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。
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