胎压监测系统简称“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。
间接式胎压监测系统
间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车
胎压监测
的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
胎压监测安装方法是:
1、首先使用气门芯工具将轮胎气门芯拆卸;
2、需要使用扒胎机将靠近气嘴位置挤压留出空间;
3、将原车橡胶的气嘴从部割除夹出;
4、将胎压监测传感器到外部安装;
5、安装垫片;
6、安装固定螺丝;
7、打紧到固定扭矩即可完成。胎压监测系统可分为两种,一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。
作为奥迪家族中的一个全新系列,奥迪S5定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系:它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技、启迪未来”品牌理念的全新诠释。S系列是奥迪家族最具运动特性的车系,尽管他与更加稀有的RS系列还有一些差距,但是作为汽车的狂人们还是会以拥有一部S系列为荣。阳光下这部白色的S5在配合罗马风格的建筑,显的格外纯洁与高尚。从我的眼中看到的更多是奥迪A6L和A4所不浓厚的艺术特质,修长的车身,完美的车身线条和表面与光影交相辉映,栩栩如生,赋予车身雕塑版的艺术感。奥迪S5的优势是不言而喻的,他将奥迪的时尚设计语言推向一个新的高度。
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