后保险杠皮是汽车尾部的重要防护部件,覆盖于后保险杠骨架之外,既是车身外观的装饰件,更是关键的安全屏障。它通常由高强度塑料(如PP聚丙烯)或复合材料制成,兼具抗冲击性与轻量化特性,主要承担三大核心功能:一是吸收低速碰撞能量,减少车身损伤;二是保护后方关键部件(如后雾灯、倒车雷达)免受刮擦;三是优化空气动力学设计,降低风阻与风噪。
当后保险杠皮出现以下情况时,需及时检修或更换:
后保险杠皮虽非核心机械部件,却是汽车安全的“第一道防线”。其设计融合了安全、功能与美学需求,任何损伤都可能引发连锁问题。建议车主在发生轻微碰撞后及时检查,避免因小失大。选择正规渠道更换配件,并配合定期保养,既能延长部件寿命,也能确保行车安全。记住,一个完好的后保险杠皮,是您对后方交通参与者负责的体现。
后保险杠更换方法是:
1、拆下后保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓;
2、在车轮拱板区拉动保险杠;
3、侧面取出保险杠,更换相同型号的保险杠。后保险杠是后灯下面的一道横梁.
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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