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MINIROADSTER半轴

MINIROADSTER半轴

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半轴简介

半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。[2] 

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴(以前实心居多,但由于空心轴转动不平衡控制更容易,因此,很多轿车上都采用空心轴),其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接

现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。(亦有分为三种,即全浮式、3/4浮式、半浮式的说法)
全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,与独立悬挂配合有利于提高车辆的舒适性,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。
半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,主要适用在对舒适型要求不高的皮卡及SUV车辆上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险,属于即将淘汰的形式。


汽车后桥半轴的拆装步骤安装方法

汽车后桥半轴的拆装步骤如下:
1、将汽车举起并可靠地支承起来。拆下后悬架摆臂螺栓;
2、拆下外十字轴万向节固定螺栓及固定盖,拆下内十字轴万向节固定螺栓及固定盖;
3、将半轴滑向一起,用力不要过大,拆下半轴,不要让半轴垂悬,以防冲击导致万向节轴承损坏;
4、检查万向节总成是否磨损或损坏,如有必要,更换万向节;
5、安装后桥半轴时,先将半轴装到内万向节上,内半轴比外半轴的直径要大。安装万向节固定盖及固定螺栓,以相应的力矩拧紧螺栓。注意:应确保在万向节固定螺栓上使用Loctite胶;
6、将半轴装到外万向节上,安装万向节固定盖和固定螺栓,以相应的力矩拧紧螺栓;
7、安装后悬架摆臂,以相应的力矩拧紧螺栓。

ROADSTER(进口)简介

Smart Roadster测试报告

外形参数

长 3427mm

宽 1615mm

高 1207mm

轴距 2360mm

轮距 前 1357mm

后 1392mm

整备质量 790kg

油箱容积 35L

行李箱容积 59L(前)+86L(后)

发动机

型式 直 直3,SOHC,每缸2气门

排量 698mL

最大功率 60kW/5250rpm

最大扭矩 110Nm/3000rpm

驱动型式 后置后轮驱动

变速器

型式 6速自动

悬架

前 麦 式独立

后 多连杆式独立

转向系

型式 齿轮齿条机械式

制动器

前/后 /鼓式带ABS

车轮及轮胎

车轮 15×6J铝合金

轮胎 185/55 R15

性能

最高车速 175km/h

0~100km/h加速时间 12.1秒

油耗及排放

综合 5.1L/100km

排放标准 欧洲Ⅳ

价格

18330欧元

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