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一，平衡杆胶套有固定平衡杆，缓冲平衡杆的应力的作用。
二，平衡杆胶套坏了的症状有：
1，四轮定位失准。这时候要做四轮定位。
2，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
3，两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
4，前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
5，前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
6，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
7，车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
汽车平衡杆胶套更换教程：
1、松开平衡杆螺丝就拆下来了，四轮定位失准。这时候要做四轮定位；
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；
3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏，前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
松开平衡杆螺丝就下来了，平衡杆胶套个人认为一般来说是没有固定多久更换的，如果一般车子出现过坑响声实在太大的话再考虑检查车子的平衡杆胶套是否需要更换也不迟。
更换平衡杆胶套需要举起车或在地沟，拆下胶套固定螺丝，压板。建议检查摆臂球头和轴套，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改装厂改装的宝马车。
AC Schnitzer ACS6全新设计的前包围相当霸气，下进气格栅采用十字交叉的镀铬设计，这也是AC的惯用手法之一，引擎盖上特意开了两个散热孔。ACS6采用双色涂装，根据AC官方的说法，AC Schnitzer双色限定款车身所拥有的无暇的抛光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光泽度透明清漆，再七天之后自然在车身上形成的，制作过程相当复杂。这款改装车的马力同样在700匹左右，双色的设计更加提升该车的珍贵性。
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