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奥迪TT传动轴

奥迪TT传动轴

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传动轴简介

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。

传动轴
传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。

传动轴行业市场竞争呈现出以下格局:少数实力较强的传动轴生产企业占领主要的主机配套市场;规模较小、技术实力弱、品牌知名度不高的多数传动轴生产企业,主要靠低价优势占领部分低端主机配套市场和维修服务市场,在竞争中处于被动地位。
国内实力较强的传动轴企业,一部分是国外知名汽车零部件企业在国内的合资、合作或独资的传动轴生产企业,凭借其先进的设备、技术和较高的品牌知名度,主要为外资或合资主机制造商配套,在国内等速传动轴市场居主导地位;另一部分是经营历史长、拥有一定生产规模和自主品牌的国内传动轴生产企业,因其产品质量良好且有一定价格优势,与国内主要主机制造商有长期合作关系,在国内非等速传动轴主机配套市场中优势地位明显。

传动轴万向节的安装方法

传动轴万向节的安装方法如下:

1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞;

2、准备一个用于流体的容器,并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动;

3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带。将轴承从轭通过拆卸挡圈;

4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆,以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴,在另一端重复前一道工序;

5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑,确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中,更换轴承盖;

6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行,用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。

奥迪TT(进口)简介

迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。

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