下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
全新荣威550延续了经典款备受好评的造型设计,并将局部线条进一步锐化,年轻灵动的气息呼之欲出。同时,保险杠、前大灯、尾灯的设计也为之增添了不少华彩和新锐之气。运用了更多曲线及柔和的处理方式,整体感觉更流畅自然,而亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适
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