缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比。
气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
1、气缸盖螺栓要均匀上紧,并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水,并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时,不得立即熄火,而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水,停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水,而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系,及时清除水垢油污。[1]
气缸盖的安装步骤如下:
气缸盖的安装原则上按照先拆后装的顺序进行,并在装配过程中注意以下问题:
01 在安装气缸盖之前,要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
02 安装气缸盖衬垫时,有标号(配件号)的一面必须可见。
03 更换气缸盖紧固螺栓,不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。
04 按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓,然后再用扳手拧紧180°。
按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓
05 安装正时齿带(调整配气相位),安装气门罩盖。
06 调整节气门拉锁,加注新的冷却液。
07 执行节气门控制单元匹配。
08 查询故障码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储,查询故障码,必要时删除故障码。
09 注意主要部件螺栓的拧紧力矩。前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m,进气歧管支架与发动机之间的紧固螺栓拧紧力矩为20N·m,进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为30N·m。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市,比较帕萨特新领驭而言,新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm,轴距为2803mm,车身略长于全新迈腾,轴距略短于全新迈腾。
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