江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器价格_报价
江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器配件价格

1.江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器属于江铃配件汽车厂商下的福特新世代全顺配件福特新世代全顺截止到目前共有2008 款,2009 款,2010 款,2013 款,

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江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器

正品销售,非正品双倍赔偿,全国2000城市货到付款

参考价格: 210.00

适合品牌:江铃

所属分类:车门

配件名称:江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器

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玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式,一般都改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。
单臂式玻璃升降器

主要由玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇组成。
臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。
单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。
双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器,与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。
绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、 钢丝绳 、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。
驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。
带式玻璃升降器

它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件 亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。 其传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。
交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂 、从动臂 、导向槽板、垫片 、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。
柔式玻璃升降器

柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴 啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、 安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。[1] 
软轴式升降器

主要由摇窗电机、软轴、成形轴套、滑动支座、支架机构以及护套等组成。当电机旋转时,输出端上的链轮与软轴外轮廓啮合,带动软轴在成形轴套内移动,从而使与门窗玻璃相联结的滑动支座沿着支架机构中导轨上下运动,达到了升降玻璃的目的。[2] 

轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现,采用承载式车身设计,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为少片式变截面钢板弹簧,这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定,在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度,同时配合只有在高档轿车才装配的系统,将车辆操控性提升到轿车级别。

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配件名称:江铃福特新世代全顺前门玻璃升降器
适合品牌:江铃配件
适合车型:福特新世代全顺配件
所属分类:
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  99. 福特新世代全顺2013 款 柴油 6座短轴 多功能 中低顶(国V)
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  113. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油多功能型加长轴中顶Duratorq
  114. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油多功能型加长轴中顶Duratorq
  115. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油多功能型加长轴高顶Duratorq
  116. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油豪华型短轴低顶Duratorq
  117. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油豪华型短轴中顶Duratorq
  118. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油标准型长轴中顶Duratorq
  119. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油豪华型长轴中顶Duratorq
  120. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油豪华型长轴高顶Duratorq
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  122. 福特新世代全顺2009 款 2.4T柴油标准型加长轴高顶Duratorq

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