现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
1、先用平口起子慢慢将挡风玻璃周围的黑色保护条拆除,再将雨刮器和前挡风玻璃下的保护罩拆除:
2、用钢丝条穿过挡风玻璃下面的密封胶一人在车里,一人在外面,来回拉,慢慢将密封胶拉开,直至将整块挡风玻璃周围的密封胶全部拉开
3、用小刀片将车上粘有的黑色密封胶慢慢刮除干净,然后用砂纸进行最后清除。直至露出铁架的颜色。用抹布将新采购的挡风玻璃周围的尘士擦拭干净
4、用买过来的聚气酷密封胶涂抹在汽车挡风玻璃的框架上,尽量成一角形或者菱形,尽量厚点。以便可以很好的与玻璃紧密结合:
5、安装挡风玻璃时,注意在汽车上有两个小支架,是用来撑挡风玻璃的,一定要将挡风玻璃撑在小支座上。慢慢进行挤压然后用聚气酷密封胶再在挡风玻璃周围涂抹一层,用来粘黏黑色的保护条
6、安装完成后,将雨刮器和下方保护板进行安装,用透明胶带将挡风玻璃与车顶粘连。完成后最好不要马上出行,最好将车放置两二天,待密封胶完全凝结为好
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。
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