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前轮叶子板作用是可以保证前轮有足够大的空间，而后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，所以主要是呈弧形为主。相比来说，前叶子板容易在行驶的时候受到损伤，为了防止车轮卷起的沙石或者泥浆溅到车厢的底部，所以叶子板多以塑料的材料制成，使其更具有缓冲性。
叶子板是轮胎正上方半圆的位置，叶子板也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
叶子板包括：前叶子板、前叶子板内衬、前叶子板灯、后叶子板灯、散热器框架。
叶子板的作用：
1、借助于流体力学，减小风阻系数，让车驾驶更加平稳；
2、在汽车驾驶流程中，避免被车轮卷起的砂石、泥聚溅到车厢的底部。叶子板被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体。
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前叶子板更换教程：
1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点然后将汽车底盘升起并且还需要把轮胎卸除下来；
2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣取下已破损的叶子板即可。当然我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净；
3、最后按照拆卸叶子板的相反步骤来安装新的叶子板就大功告成了；
4、其次我们还要找出叶子板内衬破了的原因否则更换之后也就\"治标不治本\"的情况罢了。然而最大可能就是因为下限位尺寸（保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间）太小了导致汽车行驶颠簸路段的时候轮胎很容易顶到叶子板内衬长时间下去出现开裂也不以为然。这时我们只要加大下臂限位即可从而避免轮胎和叶子板内衬发生\"硬碰硬\"的情况。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
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