为什么刹车油门分不好怎么办

经常看到新闻报道，说司机把油门当成刹车踩，结果造成交通事故。那么在设计汽车时，为什么不能把刹车和油门分开呢，非得靠在一块儿吗？？？？有没有达人能发明一项新的刹车系统啊？？？？？？？？？？？？？？这样可以避免多少交通故事啊,你说的也有几分道理。现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。过去的汽车都是机械传动，手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制，限于人体结构和汽车空间，油门踏板和刹车踏板相距不远，为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，非此即彼。距离远了，切换也是麻烦。说到底，是驾驶员操作不熟练，事到临头忘记换踏板，不是两个踏板距离远近的问题。我眼看着一个新手将油门踩得轰响撞到人家车上。,你有病吧,你有病吧,因为这两个踏板，要经常用，连续用，这样速度才会快。只是个别新手，不熟悉，慌张等因素，所以这个是没有办法抗拒的。社会总是不断的进步，后续会有的。像沃尔沃就有自动刹车系统。。以后这个功能应该会普及。还有可能会发展成声控的。。或是全自动的，无人驾驶。,因为这两个踏板，要经常用，连续用，这样速度才会快。只是个别新手，不熟悉，慌张等因素，所以这个是没有办法抗拒的。社会总是不断的进步，后续会有的。像沃尔沃就有自动刹车系统。。以后这个功能应该会普及。还有可能会发展成声控的。。或是全自动的，无人驾驶。,楼主你好，汽车发展了几百年的历史了，既然两者放在一起是肯定有它的道理的。第一，两者可以自由的操控的，在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。还有，两者还是有一定距离的，还有油门是长条形的，单刹车踏板有明显大于油门踏板。楼主可以自己去看一下的。还有楼主说的新手容易踩错刹车，这样的话可以买一辆自动挡的车型，这样的话是可以在一定程度上面避免的。希望我的回答对你有所帮助，谢谢了！！！,楼主你好，汽车发展了几百年的历史了，既然两者放在一起是肯定有它的道理的。第一，两者可以自由的操控的，在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。还有，两者还是有一定距离的，还有油门是长条形的，单刹车踏板有明显大于油门踏板。楼主可以自己去看一下的。还有楼主说的新手容易踩错刹车，这样的话可以买一辆自动挡的车型，这样的话是可以在一定程度上面避免的。希望我的回答对你有所帮助，谢谢了！！！,现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。单刹车踏板有明显大于油门踏板。同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。,现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。,在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。,其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。,单刹车踏板有明显大于油门踏板。,同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。,用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。,手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。,为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。,现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。单刹车踏板有明显大于油门踏板。同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。,现在就有一些豪华车把油门设在方向盘上。在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。单刹车踏板有明显大于油门踏板。同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，也会被第三者勿操作。手指头的力量是控制不好油门和刹车的，所以都用脚来控制。为了避免设备过载，要求油门和刹车只能用一只脚控制，距离远了，切换也是麻烦。