汽车空调高压管工作时为什么是热的

汽车空调高压管一边热一边不热什么原因,压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂，增压成高压高温的气态制冷剂，然后经过冷凝器进行散热，使高压高温气态制冷剂变成中温高压液态制冷剂，液态制冷剂再经过膨胀阀，体积变大，气压力和温度急剧下降，变成低温低压的湿蒸汽，进入蒸发箱吸热，同时，再膨胀过程中进行节流控制，以便提供适量制冷剂，从而控制温度。经过膨胀阀的制冷剂，温度极低，会吸收车内的热量，变成气态制冷剂，流进压缩机，再次循环工作。  高压管的温度变化从压缩出来70——80度，到冷凝器40——50度，再到膨胀阀约-5度，都是正常范围的。,压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂，增压成高压高温的气态制冷剂，然后经过冷凝器进行散热，使高压高温气态制冷剂变成中温高压液态制冷剂，液态制冷剂再经过膨胀阀，体积变大，气压力和温度急剧下降，变成低温低压的湿蒸汽，进入蒸发箱吸热，同时，再膨胀过程中进行节流控制，以便提供适量制冷剂，从而控制温度。经过膨胀阀的制冷剂，温度极低，会吸收车内的热量，变成气态制冷剂，流进压缩机，再次循环工作。,高压管的温度变化从压缩出来70——80度，到冷凝器40——50度，再到膨胀阀约-5度，都是正常范围的。,膨胀阀有问题,膨胀阀有问题,什么车型啊,什么车型啊,您好！检查一下是不是管路有堵塞的情况,您好！检查一下是不是管路有堵塞的情况,堵住了,堵住了,你好！空调系统氟不够或有堵塞的现像！希望能帮到你,你好！空调系统氟不够或有堵塞的现像！希望能帮到你