汽车故障的成因都有哪些
汽车在使用过程中难免会产生各种各样的故障，而零件的失效是引起汽车故障的主要原因。汽车零件失效的影响因素很多，主要有设计制造、工作条件和使用维护三个方面。1.设计制造不合理
设计不合理是汽车零部件损坏的起源。如轴类零件截面变化太突然、孔类及槽类零件截面削弱等都会产生应力集中，从而引起汽车零件的早期损坏；更有甚者，某些零部件在设计时就存在缺陷，或是对其受力状态考虑不全面，或是对其在汽车行使时的运动轨迹、振动幅度等考虑不周，导致汽车运动时机件发生磨蹭、刮擦、冲击等，使机件产生损坏，从而引起汽车故障。如几年前在中国轰动一时的日本三菱帕杰罗汽车索赔及召回案，就是由于汽车长期在较差路况行驶时导致刹车管磨蹭破裂漏油使刹车失灵而引发的。
材料选择不当也必然会引起汽车故障。在选择零件材料时要充分考虑其强度、硬度、韧性及耐磨、耐热、耐腐蚀等多种性能，否则必然会引起故障。
制造缺陷亦可引发汽车故障。零件制造工艺不合理、加工过程操作不当、加工及装配精度不够等均会影响零件的机械性能而使汽车产生故障。
2.工作条件
工作条件包括受力状况和工作环境两方面。汽车零件在工作中有可能承受弯曲、拉伸、压缩、扭转、冲击、振动等多种载荷的作用，有些零件甚至同时承受多种载荷的联合作用，当这些载荷超过零件承受极限或载荷的作用达到一定次数时，将导致汽车零件的失效。 标致307配件 途观配件 别克君威配件
3.使用维护不当
汽车在使用过程中应做到：合理使用、定期检测、强制维护、及时修理。使用中违反操作规程、超速、超载、燃润料不合理或变质、不按规定进行定期检测及维护保养等均会造成汽车零件的不必要损坏。
4.自然失效
汽车作为一种运输工具，长期在各种条件下工作，其零件材料自然会发生渐进性的变化，使零件的形状、尺寸、表面甚至内在质量、配合副的相互位置乃至配合性质等产生不可逆转的变化，造成汽车技术状况下降，严重的还会因零件的断裂等造成行车事故，带来难以估量的损失。材料的自然失效（也称老化）尤以橡胶和塑料件最为严重，因此在进行总成修理时必须更换所有橡胶类零件。一些重要的橡胶件如各种膜片等必须按说明书规定的周期及时更换，以免引起汽车故障，酸F事故。
