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汽车故障的诊断方法

汽车故障的诊断方法

汽车故障诊断是指在不解体(或仅卸下个别小件)条件下确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检测、分析和判断

现代汽车性能越来越完善,结构也越来越复杂,因此对汽车故障进行诊断的难度也不断增加,这就要求我们首先要了解故障现象,然后结合其工作原理进行周密分析,按一定思路进行排查,经过问、看、听摸、闻、试、比、测、想、诊等方法,最后准确判断故障部位及原因。其基本方法主要分为两种:一种是传统的人工经验诊断法,另一种是现代的仪器设备诊断法。 夏利2000配件

人工经验诊断法
这种方法是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体情况下,借助简单工具,通过询问、耳听目睹、手摸、鼻嗅等手段,边检查,边更换、试验、对比、分析,进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。这种诊断方法具有不需要专用仪器设备,可随时随地应用和投资少、见效快等优点。但是也有诊断速度慢、准确性差、不能进行定量分析和需要诊断人员有较高技术水平等缺点。人工经验诊断法多适用于中、小维修企业和汽车队的故障诊断。该法虽然有一定缺点,但在相当长的历史时期内仍有十分重要的实用价值。即使现在普遍使用了现代仪器设备诊断法,也不能完全脱离人工经验诊断法,近年来刚刚起步研制的专家诊断系统,也是把人脑的分析、判断通过计算机语言变成了电脑的分析、判断。所以,不能鄙薄人工经验诊断法。
1.询问

接车后,首先要向驾驶员详细询问车辆的行驶里程、行驶状况、行驶条件、维修情况、故障表现、故障起因等多种情况

掌握故障的初步情况。有些常见故障或某个车型的普遍故障过“问”即可准确地判断出来。
2.查看
主要是通过观察发现汽车较明显的异常现象,如是否漏油漏水、漏气,发动机排气烟色是否正常,液体流动是否正常,各件运动是否正常,连接机件是否有松脱裂纹、变形及断裂等象轮胎气压及轮胎的磨损状况,车架、车桥、车身及各总成外壳护板等是否有明显变形现象,某些地方是否有刮蹭痕迹等。
3.耳听
所谓“听”一般是在汽车工作时听察有无敲缸、异常摩擦皮带打滑、机械撞击、排气管放炮等杂音及异响。汽车整车及名总成、各系统在正常工作时,发出的声音一般都是有一定规律的有经验的驾驶员和维修人员通过仔细辨别能大致判断出声音是否正常及有无异响,甚至可直接判断出故障的部位及原因。
4.手摸
主要是用手触摸各接头、插接口处、固定螺栓(钉)等是否松脱,各总成部件的温度是否异常升高等。如汽车空调制冷工作时高压管应烫手(70℃左右)、低压管应冰手(0℃左右),否则说明空调不制冷;夏季行车间隙用手摸轮胎侧面温度,可判断胎温是否过高;用手摸轮毂摩擦部位外壳,过热则说明安装不良或缺少润滑;用手摸各接头是否牢固,以判断是否因虚接而造成接触不良
5.鼻嗅
主要通过出现故障后产生的不同气味来判断故障。如发动机烧机油产生的烧油味,混合气过浓排气中有生油味,离合器、制动器等摩擦片打滑时发出的糊臭味,皮带打滑后产生的烧焦味,导线过热后发出的胶皮味,橡胶及塑料件过热后发出的橡胶及塑料味等。
6.试验
试验是通过对汽车及总成的工作试验,再现并确认故障现
象,以进一步判断故障部位及原因的过程
7.对比
比就是比较,即用正常总成或零部件替换怀疑有故障的总成或零部件,若替换后故障消失,就说明故障判断正确。
8.分析
把已确认的故障现象,结合故障部位的工作原理、工作条件等,进行综合分析,由浅人深,由表及里,去伪存真,根据不同故障的特点和规律进行认真鉴别,得出准确的判断结论。
、现代仪器设备诊断法
仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断法。该法可在汽车不解体情况下,用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数,如用量具测磨损尺寸,用万用表测电阻、电压或电流,用诊断测试仪器测量多种工作参数,用示波器测波形等,为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。采用微机控制的仪器设备能自动分析、判断存储并打印汽车的技术状况。现代仪器设备诊断法的优点是检测速度快准确性高,能定量分析,可实现快速诊断等;缺点是投资大,占用厂房,操作人员需要培训等。该诊断法适用于汽车检测站和中、大型维修企业。使用现代仪器设备诊断法是汽车检测诊断技术发展的必然趋势。