各地新能源补贴政策解析
河南
财政下达专项资金4亿元，专项奖补全省范围内新能源客车推广应用及充电设施建设。
一是新能源客车补贴范围扩大至所有购车消费者，而不仅仅限于公交领域。根据车长的不同给予每台10—25万元补贴。二是首次将基础设施建设列为支持对象。实行示范补助与综合奖励并行的奖补方式：对国家新能源汽车示范城市郑州、新乡两市给予示范站定额补助，同时，对所有城市新建充电设施按照一定标准给予综合奖励
广东 中山
新能源汽车地方补贴最高3.6万，新政出台后，中山市民购买新能源汽车最高可享受车辆价格七成的补贴。
按照规定，省、地方两级补贴总和需与国家的补贴一致，各级财政车辆购置补贴总额度不得超过车辆价格（即未扣除任何补贴时的价格）的70%。各级补贴总额不足车辆价格70%的，按照上述最高标准进行补贴；各级补贴总额超过车辆价格70%的，先按照国家和省有关标准进行补贴，市级补贴补足至车辆价格的70%。
东莞
凡私人用户在东莞市购买国家补贴范围内的新能源乘用车并在东莞市登记使用的，均按国家补助标准给予等额补贴。也就是说，符合条件的购车者在享受国家补贴的基础上，还能享受与国家标准等额的地方补贴。例如，根据国家补助标准，购买续航里程数在250公里以上的纯电动乘用车，可获5.4万的补贴，若根据上述政策，东莞的购车者则可获10 .8万元的补贴。但中央加地方财政用于车辆购置补贴的额度不得超过车辆价格的70%。
此外，东莞还鼓励社会各方在莞设立新能源汽车运营企业，开展面向私人用户的新能源汽车融资租赁服务，在推广应用期间按国家补助标准相应给予80%的购车补贴，并对在2015年内开始并有效的租赁行为给予每车每月1000元共12个月的租赁补贴。
深圳
深圳继续按照国家标准1：1配套补贴，财政补贴不退坡，3年不变。所以深圳2015年新能源汽车补贴为:
纯电动汽车续航里程80<R<150，最低补贴3.5万元/辆，汽车续航里程150<R<250，补贴5万元/辆，续航里程>250最高6万元/辆。
云南昆明
按照计划，到今年年底，昆明市将完成推广新能源汽车3400辆。其中，新能源公交车1000辆，新能源出租车600辆，新能源公务车200辆，新能源环卫车200辆，物流、租赁、旅游、私人及其他领域新能源汽车1400辆。
为方便新能源汽车使用，昆明市将完成配套设施3700个充电桩建设。同时，对在昆明市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，将参照国家财政补助资金标准按照1∶0.5给予市级配套补助。
浙江杭州
按中央补贴的七成或八成补贴，纯电动最高补贴4.56万元。
在2013全球新能源汽车大会上，杭州市经信委汽车处处长何秀林透露，在新一轮推广中，杭州地方补贴的方式调整为“续驶里程250公里以上的新能源汽车，地方补贴照中央补贴的百分之八十进行补贴。续驶里程150公里至250公里的新能源汽车地方补贴按照中央的补贴的百分之七十进行补贴。
绍兴
新能源汽车补贴政策落地 纯电动乘用车补3万元；为鼓励消费者购买和使用新能源汽车，近日，浙江绍兴《绍兴市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》下发，新能源企业推广应用相关的补助政策正式落地。
该政策覆盖绍兴越城区、柯桥区、上虞区行政区域，凡是在2014年1月1日至2015年12月31日期间，在以上行政区域购买、上牌、运行新能源汽车的消费者，符合补助申请条件的，可在购车时提供相关证明材料，直接按销售价格扣减国家补助和市区配套财政补助后支付购车款。
宁波
公布了2015年度第一批新能源汽车推广应用补助资金的通知，仅有2家新能源汽车销售机构销售的11辆新能源汽车通过审核，下达补助资金共41.46万元。
金华
纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、纯电动专用车（主要在邮政、物流、环卫等领域使用）、燃料电池车，按照国家补助标准，给予1：1的配套补助。中央财政和市财政（含公交车补助）补助资金总额最高不超过车辆销售价格的80%。纯电动乘用车则给予3万元补助，插电式混合动力（含增程式）乘用车给予2万元补助。
江苏扬州
扬州市纯电动车补贴政策17日出台，在国家和省财政补贴的基础上，可最高给予3.5万元的市财政补贴。
普通消费者采购纯电动车，扬州市根据车轴距不同，财政补贴从1.5万元到3.5万元不等。车轴距大于2.45米每辆补贴3.5万元，轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元，轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元。享受市级财政补贴的纯电动车，注册地限于本市范围内，且5年内不得转让和过户。
镇江
补贴对象为：公共服务领域消费者、私人消费者(仅限于购置乘用车)；承建公共服务领域充换电设施的服务运营单位。
新能源车辆购置补贴标准为：10米以上纯电动客车补贴30万元／辆；6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%；对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元／辆、8-10米纯电动客车补贴24万元／辆)；10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元／辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过9万元)；纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1万元；燃料电池乘用车(5座及以下)10.8万元／辆；燃料电池客车(9座及以上)27万元／辆；10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元／辆。对交流充电桩每千瓦补贴800元、直流充电桩每千瓦补贴1200元。
四川成都
补贴范围具体为：符合相关规定，纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”，且享受中央财政补贴的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。补贴对象为：在本市新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者（个人、单位用户）。机关事业单位、人民团体、国有及国有控股企业购买的新能源汽车不适用本细则。补贴标准为：在中央财政补贴基础上，市级财政按中央财政补贴标准的60％给予配套补贴。
集中式充电站将给予建设投资（不含土地费用）30%、最高500万元补贴。个人自建充电桩以及新建充电桩群，均按照每个充电桩600元给予一次性补贴。申报时间为每季度第一个月的前10个工作日。
重庆
记者从重庆市科委获悉，根据近日下发的《财政部关于下达节能减排补助资金（第十九批）用于预拨2015年新能源汽车推广补助资金的通知》，重庆5家新能源汽车生产企业共获得国家新能源汽车推广应用预拨补助资金3.7785亿元。
此次获得补助资金的企业包括重庆恒通客车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、重庆瑞驰汽车实业有限公司和重庆五洲龙新能源汽车有限公司，这对于进一步激发企业创新活力，加速重庆新能源汽车推广应用和产业发展具有积极作用。
江西南昌
南昌市级财政补助对象是消费者，消费者按照销售价格扣减国家、省级和市级补助后支付，也就是说，消费者按销售价格扣减补贴后支付，不必直接办理相关补贴手续。
根据南昌市2014-2015年度新能源汽车购置补助标准，各车型补贴标准会有所差异，私人纯电动汽车的补贴标准从每辆2.4万元至4.4万元不等。对纯电动专用车按动力电池容量补贴，每1千瓦时补贴标准为1400元(不包括铅酸动力电池)。
河北石家庄
推广阶段内，对新能源公交车和公共服务领域用新能源汽车，在享受中央、省财政补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶1的比例对购车用户给予补贴，中央财政和地方财政补贴总额不超过购车价款；其他领域用新能源汽车按照中央财政补贴标准1∶05的比例对购车用户给予补贴，中央财政和地方财政补贴总额不超过购车价格的60%。
另外，购买新能源汽车除免征车辆购置税以外，还可享受河北省内高速公路及其他收费公路行驶免收车辆通行费的优惠。
广西
各市可以根据当地新能源汽车发展需要，按照国家购车补贴标准的一定比例对消费者给予购车补贴，具体 补贴标准和补贴办法由各市人民政府确定。自治区对各市新能源汽车推广应用实行“以奖代补”政策，按照各市推广应用中实际发放补贴资金的40%，对各市进行 奖励。同时，各市结合实际，制定切实可行的充换电设施建设费用补贴标准，对充换电设施建设费用给予财政补贴。
据悉，广西壮族自治区新能源汽车生产企业研发的新产品，列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的，对每款车型，自治区财政给予50万元的一次性奖励。
山西
山西省财政厅、省经信委日前联合制定并出台了《山西省新能源汽车营销补助资金管理暂行办法》，由山西省级财政安排专项资金，对山西省甲醇、燃气、电动等新能源汽车生产企业实现产品销售后给予资金补贴，以促进新能源汽车产业健康快速发展。
《办法》确定的补助标准为：2015年购置甲醇客车补助1万元/辆，甲醇重卡1万元/辆，甲醇轿车0.5万元/辆，甲醇多用途乘用车0.2万元/辆；燃气重卡补助1万元/辆，燃气轻（微）卡0.2万元/辆；电动客车5万元/辆，电动轿车2万元/辆，电动专用车1万元/辆。2016年至2017年购置甲醇汽车、燃气汽车、电动汽车等，补助标准减半。
陕西西安
西安市政府常务会议上原则通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》，根据规定，从2014年起，将对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的单位和个人，参照国家财政补助资金标准，按照1∶1给予配套补助。同时，西安市对符合规定的新能源汽车免征车船税。
天津
天津市科委知情人士透露，天津市的新能源补贴政策初稿已经拟定完成，目前正在等待市委等有关部门会签。天津市的新能源汽车补贴范围与四部委的补贴范围保持一致，即最高补贴5.7万元，而且比亚迪秦有可能入选补贴目录。
辽宁沈阳
沈阳市经济和信息化委员会副主任李芃介绍，沈阳将严格按照国家补贴政策来执行。市民只有购买纯电动乘用车才能获得补贴，其中，购买80-150公里的纯电动汽车，补贴3.325万元/辆；购买150-250公里的纯电动汽车，补贴4.75万元/辆；购买大于250公里的纯电动汽车，补贴5.7万元/辆。补贴将以直补的方式，由国家财政部门直接补贴给各汽车生产企业。
福建厦门
直接从车价中扣除，市民无须申请，市民在市场上购买新能源汽车，所付车价为扣除中央及本市配套补贴资金后的价格。汽车生产企业或汽车销售机构再按季度统一申请购车补贴，年度清算。
所销售的新能源汽车在上牌后，车商等于每年 4 月 15 日、7 月 15 日和 10 月 15 日前将上一季度的新能源汽车销售情况及申请补贴的相关材料报送市经信局、市财政局，并于次年 3 月 31 日前，提交上年度补贴资金清算报告及相关信息。
一系列利好政策的实施，正在加快新能源汽车产业化的建立，但形成产业化的同时，也需要正常的市场驱动和竞争，减轻产业对补贴政策的依赖程度。随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，未来对于新能源汽车的政策也将逐渐完善。
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