国内的汽车后市场其实可以说是乱象丛生,l滤清行业尤为如此
国内的汽车后市场其实可以说是乱象丛生，尤其是笔者所在的滤清器行业，技术壁垒不是特别的高，工艺结构不复杂。也基于这么个原因，一些小作坊拿着品牌货，进行拆解，然后仿制，但是不做一些质量把控，唯一的优势就是价格便宜很多。因为用的材料质量无保证。举个例子，同样车型的滤清器，海业的可能卖十来块，但杂牌子只卖几块。大家可以细想一下，几块的终端售价，成本能有多少？这么少的成本做出来的东西，你敢用吗？
但是很可惜，在国内，价格的绝对优势就可以占据不少的优势了。其实大家都应该知道，劣质的衣服穿多了有可能得皮肤病，劣质的食品吃多了就会致癌，那劣质的配件长期使用会怎么样其实是不言而喻的事情。只不过受苦受难的是你的车子而不是你自己。有些人说，我一直都用副厂件也没怎么啊？其实这个是一个概率的问题，如果你能把所有的用原厂件使用者和副厂件使用者出现问题的数据统计一下，你就会发现其实副厂件出问题的概率还是很大的。
上面有一楼的同志说得对，副厂件基本就是一个字，差！因为小作坊，没名气没口碑，只有产品。就算是出了问题，第一你难以找
到我索赔，第二我也没有太多损失大不了关门不做。所谓“光脚的不怕穿鞋的”，就是这个道理。但是品牌大厂就不一样了，好不容易做出来的一点点口碑自然要珍惜，不会为了一些小成本的东西就偷工减料，如若失了口碑，远比偷工减料省点工钱要损失大。
国内现在的情况是，大牌子国外较多，占据了大份额。国内也有，但零零散散没有领头的一个品牌，总体占据的比例也算不上大。建议车主还是选择有品牌的产品，毕竟车子也不便宜，为了个十几块的东西搞坏了去修发动机，去看病也不是办法。
