汽车配件 正厂与副厂件到底有什么区别？
在修理一旧车时，在4S店、修理厂和汽配城咨询到的价格，均相关非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有几百的差价。
因此，想问：正厂件和副厂件在质量上有什么区别？修理厂拿的货和汽配城的货（假设都是正厂件的情况下），质量和品质有没有区别？？
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来源：知乎
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汽车起动机，发电机领域。
首先，说质量: 如果倒退十年来说，说大陆货都是低质低价的产品还行。可是到现在这个时间点，大陆其实已经有很强的生产水平了。拿我的例子来说，像Valeo bosch这种级别品牌的副厂产品我们都是供应商，而这些国际品牌的质量要求是非常高的，能够满足这些要求，质量硬伤肯定是没有的。而以前要台湾，韩国生产的机器，现在大陆也基本都能生产了。
再来说价格: BBA之类似的豪车，原厂件更换的话基本都五千一万的来，而我们副厂件，价格基本十分之一多一点。(其实如果有条件自己修的话，只换故障零件，可能百元内就能搞定....)
最后说性价比: 如果说原厂件性能，可靠性在90分，那么至少我们生产的产品能到80分。而少部分产品我们甚至能超过原装产品(因为原装产品是有设计缺陷这种情况发生的，虽然概率极小。但因为副厂工厂一般对市场很敏感，如果一款产品集中出现故障，用点心是可以分析出设计问题甚至加以改进的)。而价格仅为十分之一或者八分之一的样子。
最后写点私货，其实我觉得现在副厂件质量越来越高的现象背后有超级大的商机的。如果有企业，例如小米，搭建一个这样的平台o2o，提供整套的副厂件维修服务。企业严格把关工厂，并且严格要求工厂质保(其实大多数企业，你只要能把采购价提高一点，我们是很乐意提供甚至高过原厂件的质保的)，并且用自己企业信誉背书。这样的话真的可以给整个汽修行业带来一次革命。
最最后，不得不说的是，除了这种有实力的售后厂家外，市场上确实也有不少的作坊件。而鉴定各种优劣，并不容易。所以我上面说，应该有一个大企业来牵头搭建这样的平台。比如帮手汽配网 www,bsqipei.com